COLOMBIA, September 22 de 2026. General Motors confirmó que la producción de la Chevrolet Captiva PHEV, un SUV híbrido enchufable, iniciará en noviembre de 2026 en la planta de Ceará, Brasil. Esta decisión fortalece la estrategia de electrificación de GM en Sudamérica y posiciona a la región dentro del crecimiento del mercado de vehículos híbridos. La Captiva PHEV es el tercer vehículo electrificado que GM comenzará a ensamblar en dicha planta en menos de un año, sumándose a los modelos Spark EUV y Captiva EV, ambos fabricados bajo el esquema SKD con componentes importados principalmente de China. Este SUV deriva del Wuling Starlight S, desarrollado por la alianza SAIC-GM-Wuling en China, lo que evidencia cómo GM aprovecha sus conexiones con fabricantes asiáticos para ampliar su portafolio eléctrico en la región. En Colombia, la Chevrolet Captiva híbrida enchufable está disponible desde finales de 2025, con un enfoque en ofrecer espacio, tecnología y eficiencia, incluyendo una autonomía combinada que supera los 1.000 kilómetros, y con precios que inician alrededor de 155 millones de pesos colombianos. Sin embargo, aunque la producción de la Captiva PHEV en Brasil abre la posibilidad de abastecer a otros mercados sudamericanos desde allí, General Motors aún no ha confirmado si este modelo llegará a Colombia ensamblado en Brasil. El inicio de la producción regional en Brasil marca un cambio estratégico relevante para GM, que podría utilizar la planta de Ceará como centro de ensamblaje para diversos mercados latinoamericanos, incluyendo a Colombia, que actualmente recibe estos vehículos importados de China. Esta movida también se da en un contexto de creciente competencia de marcas chinas que están entrando y planificando producción local en América Latina. La producción local permitirá a Chevrolet optimizar sus operaciones y posiblemente mejorar la disponibilidad y oferta de vehículos electrificados en la región, respondiendo a la demanda creciente de tecnologías más limpias y eficientes. El avance en ensamblaje regional además podría influir en la estructura de precios y tiempos de entrega del portafolio eléctrico de GM. Por ahora, la planta de Ceará continuará con el montaje de modelos electrificados basados en tecnologías y diseños chinos bajo el esquema SKD, mientras se esperan anuncios formales sobre estrategias de distribución y comercialización que involucren a países como Colombia y otros de la región. Redacción ColombiNews Contenido editorial elaborado con apoyo de inteligencia artificial y revisión de fuentes públicas. Si encuentra alguna inconsistencia o desea solicitar una corrección, puede contactar al equipo editorial de ColombiNews. Navegación de entradas Inicio del Kia Open W125 en Barranquilla cuenta con programación de 10 partidos Honda presenta la nueva CB500 en India con tres variantes y precio competitivo
