COLOMBIA, September 22 de 2026. La marca japonesa Honda anunció la llegada a India de la nueva motocicleta CB500, una roadster de 501 cc que ya está disponible en preventa y genera expectativa por su fórmula mecánica orientada al torque y un precio competitivo. La Honda CB500 se propone competir en el mercado indio con modelos de marcas como Royal Enfield, Jawa y BSA. Cuenta con un motor monocilíndrico de 501 cc refrigerado por aire y aceite, con una configuración de carrera larga que prioriza una potencia moderada de alrededor de 28 caballos y un torque cercano a 43 Nm, de acuerdo con las primeras cifras confirmadas por la marca. En cuanto a versiones, Honda India ofrecerá inicialmente tres variantes de la CB500 que difieren principalmente en acabados, colores y configuración de los rines. La versión básica incluye rines de aleación en colores gris y negro, pensada para un uso urbano y práctico. La segunda versión contará con rines de radios tubeless en acabados acero y rojo metálico. Finalmente, la versión tope equipa los mismos rines tubeless, pero con terminaciones negras y detalles dorados para dar un aspecto más sofisticado. Uno de los factores que llama la atención es el precio de entrada en India, fijado en aproximadamente 275.000 rupias, lo que equivale a menos de 10 millones de pesos colombianos. Aunque este valor no resulta directamente trasladable al mercado colombiano por impuestos y costos logísticos, sirve como referencia del posicionamiento que podría tener una eventual importación del modelo. En Colombia, marcas como Royal Enfield han mostrado que los precios pueden multiplicarse en comparación con los valores en India. Por ejemplo, la Royal Enfield GRR 450 tiene un precio base cercano a 251.000 rupias indias, pero su costo en Colombia ronda los 24 millones de pesos. Esto sugiere que la CB500 podría estar en un rango similar si llegara al mercado nacional, aunque Honda no ha confirmado su llegada oficial. El diseño y concepto de la CB500 recuerdan a la legendaria CB750 de Honda, una roadster emblemática en la historia de la marca. Esta nueva moto busca ofrecer una estética clásica con una arquitectura mecánica más sencilla, compacta y accesible, sin pretender competir con grandes cilindradas ni altas prestaciones deportivas. Por ahora, India es el principal mercado para esta motocicleta, donde Honda ha encontrado un espacio para una máquina de media cilindrada que combina una cilindrada considerable con una potencia moderada, una configuración confiable y precio competitivo. En Colombia, donde el segmento de motocicletas clásicas y roadsters medianas crece en popularidad, la eventual llegada de la CB500 podría ser una opción atractiva para los motociclistas. Estaremos atentos a cualquier anuncio oficial sobre la oferta de la Honda CB500 en Colombia y su evolución en mercados globales. Redacción ColombiNews Contenido editorial elaborado con apoyo de inteligencia artificial y revisión de fuentes públicas. Si encuentra alguna inconsistencia o desea solicitar una corrección, puede contactar al equipo editorial de ColombiNews. Navegación de entradas Chevrolet iniciará producción regional de Captiva híbrida enchufable en Brasil desde noviembre de 2026 Honda inicia racionamiento de agua por niveles críticos en la quebrada Padilla
