COLOMBIA, septiembre 16 de 2026. SYM es una de las marcas más reconocidas de motocicletas a nivel mundial, con origen en Taiwán y una trayectoria que supera siete décadas. La compañía inició su historia en 1954 bajo el nombre de Sanyang Electric Machinery Plant, dedicada inicialmente a fabricar luces dinamoeléctricas para bicicletas. En 1962, Sanyang estableció una alianza tecnológica con Honda que marcó un hito para su desarrollo industrial. Este acuerdo permitió la fabricación de motocicletas con tecnología japonesa y fue el punto de partida de la industria local motociclista en Taiwán. Más adelante, en 1967, ampliaron la colaboración a la producción de automóviles, inaugurando en 1969 su propia planta automotriz y lanzando en 1977 el popular Honda Civic fabricado en Taiwán. Durante los años 70, Sanyang evidenció su espíritu innovador con el desarrollo propio de cilindros de aleación llamados Steadite, tecnología que incluso fue exportada a Honda en Japón, lo que demuestra que la compañía no solo fue fabricante bajo licencia sino también desarrolladora tecnológica. La década del 80 fue clave para la internacionalización de SYM. Se trasladó su planta principal a Hsinchu y en 1982 comenzaron las exportaciones a República Dominicana. Ese mismo periodo marcó el inicio de la producción de scooters, un segmento que posteriormente se convertiría en uno de los pilares de la marca. En los 90, SYM expandió su presencia en Asia a través de alianzas tecnológicas con empresas de Vietnam y China, y en 1996 logró la inscripción en la Bolsa de Taiwán, consolidando su estatus corporativo y creciendo en certificaciones internacionales de calidad y gestión ambiental. Un cambio significativo ocurrió en 2002 con la terminación de la relación con Honda y el inicio de una colaboración con Hyundai Motor, que coincidió con la incorporación de nuevas tecnologías en sus productos, incluyendo tratamientos cerámicos en cilindros y sistemas electrónicos de inyección. En la primera década del siglo XXI, SYM fortaleció su presencia internacional con operaciones en Vietnam, China e Italia y actualizó su identidad gráfica con el logo Moving Arrow, símbolo de su proyección global. En 2015, oficialmente cambió su nombre corporativo a Sanyang Motor Co., Ltd., consolidando su identidad ligada a la industria motociclista. La llegada de SYM a Colombia se concretó en 2014 con la introducción de sus maxiscooters y, tres años después, abrió una planta de ensamblaje en Antioquia, lo que posicionó al país como un centro importante de producción y comercialización de la marca en Latinoamérica. Actualmente, en el mercado nacional se destacan modelos como la Crox 125, ADXTG 175, ADXGT 150, NHR 190 y NH Trazer 300. Según el gerente de SYM Colombia, Félix Hung, la empresa busca alcanzar una producción anual de 100 mil motos en una década, basándose en los pilares de calidad, innovación y profesionalismo. Al cierre de 2026, se estima que la marca podría alcanzar un 1% de participación del mercado nacional de motocicletas. Recientemente, SYM ha continuado ampliando su gama con modelos como el Maxsym TL y el DRG BT, y ha impulsado iniciativas de formación técnica con la SYM Service Innovation Academy. En el mercado taiwanés, ha mantenido una posición de liderazgo, con una cuota cercana al 41% en 2024, año en el que celebró 70 años incorporando desarrollos en movilidad eléctrica y alcanzando velocidades destacadas con modelos como el DRG 2.0. La evolución de SYM, de sus humildes comienzos en la fabricación de equipos eléctricos para bicicletas a convertirse en una marca global de motocicletas, representa una historia de transformación industrial y tecnológica significativa, en especial para Colombia donde sus operaciones y presencia comercial son cada vez más relevantes. Esta información fue recopilada de la fuente original: Demotos.com.co. Redacción ColombiNews Contenido editorial elaborado con apoyo de inteligencia artificial y revisión de fuentes públicas. Si encuentra alguna inconsistencia o desea solicitar una corrección, puede contactar al equipo editorial de ColombiNews. Navegación de entradas Regulación y control de motos eléctricas en Colombia: desafíos y avances Estos vehículos están exentos de la revisión tecnomecánica en Colombia durante 2026
