COLOMBIA, October 6 de 2026. Mazda sigue ampliando su presencia en el mercado global de vehículos eléctricos con la SUV CX-6e, un modelo que empezó su comercialización en China bajo el nombre EZ-60 y que recientemente hizo su debut en los concesionarios europeos. Este vehículo, resultado de la colaboración entre Mazda y la marca china Changan, destaca por integrar tecnologías avanzadas como sensores LiDAR y sistemas de asistencia al conductor, aspectos que le imprimen una personalidad propia más allá del emblema japonés. La CX-6e se fabrica en la planta conjunta de Mazda y Changan en Nanjing, China. Utiliza la plataforma EPA1 de Changan, compartida con el modelo Deepal S07. La versión china, EZ-60, se ha actualizado con un conjunto de sensores que incluye un LiDAR montado en el techo, tres radares, 12 sensores ultrasónicos y 11 cámaras, permitiendo funciones avanzadas de asistencia a la conducción como cambios automáticos de carril, ingreso a autopistas, tránsito por intersecciones y estacionamiento automatizado, aunque estas asistencias requieren supervisión constante del conductor y solo están disponibles en China. Este SUV mide 4,85 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,62 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,90 metros, lo que la convierte en una opción espaciosa y familiar. Su diseño combina superficies limpias con detalles modernos como luces delgadas y canales aerodinámicos en la carrocería, además de incorporar innovaciones como retrovisores exteriores digitales según la versión. En cuanto a motorización, los modelos eléctricos disponen de un motor trasero con una potencia de 255 caballos, mientras que la batería LFP de 77,94 kWh ofrece hasta 600 kilómetros de autonomía bajo el ciclo chino CLTC. Para las variantes híbridas enchufables de rango extendido, se incluye un motor a gasolina de 1.5 litros y una batería de 31,73 kWh que permiten recorrer hasta 200 kilómetros en modo eléctrico. En Europa, la Mazda CX-6e se ofrece exclusivamente como vehículo 100% eléctrico, conservando la mecánica del motor de 255 caballos y una batería LFP con un rango de 78 kWh que ofrece hasta 484 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, estándar europeo. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,9 segundos, y soporta carga rápida de hasta 200 kW, reduciendo el tiempo de carga del 10% al 80% en apenas 24 minutos. El interior destaca por una pantalla panorámica de 26 pulgadas, sistema Head-Up Display, comandos de voz, conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, sonido envolvente de 23 parlantes y controles para los pasajeros traseros. En materia de seguridad, incorpora nueve airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo y múltiples asistencias de carril. Aunque la CX-6e ha recibido buenas críticas en medios europeos por su calidad percibida, espacio interior y una conducción suave y controlada, también ha generado comentarios sobre la dependencia de su sistema de mandos táctiles y el proceso de adaptación a sus espejos digitales. Además, se señala que la dirección transmite menos sensación, un detalle menos habitual en vehículos Mazda. Respecto a Colombia, la posible llegada de la Mazda CX-6e o EZ-60 es un tema abierto. Esta SUV eléctrica con opción de rango extendido encajaría en el creciente interés por tecnologías de movilidad eléctrica en el país, ofreciendo además un espacio amplio, tecnología avanzada y el prestigio de la marca japonesa. La variante híbrida enchufable de rango extendido podría ser especialmente atractiva para el mercado nacional, siguiendo tendencias exitosas con modelos similares como el Deepal. Sin embargo, aún no hay confirmación oficial de su introducción en Colombia, aunque las cifras recientes de ventas de vehículos eléctricos y híbridos podrían incentivar a Mazda a dar este paso. Este modelo representaría una opción innovadora para los colombianos, fusionando diseño, tecnología y eficiencia energética en un segmento con alta demanda y tendencias hacia la sostenibilidad. La expectativa crece entre los entusiastas de la marca y del sector automotor, a la espera de noticias concretas sobre su disponibilidad en el mercado local. Fuentes consultadas para esta información incluyen Car News China, Mazda Europa, Motorpasión y Motor.es. Más detalles y novedades pueden verse en el artículo original de El Carro Colombiano. Redacción ColombiNews Contenido editorial elaborado con apoyo de inteligencia artificial y revisión de fuentes públicas. Si encuentra alguna inconsistencia o desea solicitar una corrección, puede contactar al equipo editorial de ColombiNews. Navegación de entradas Hyundai Colombia alcanza récord histórico de ventas en septiembre de 2026 Multa de más de 600 mil pesos por llevar niños menores de 10 años adelante en moto en Colombia