COLOMBIA, August 28 de 2026. El Ministerio de Economía de Argentina convocó una licitación pública para concesionar por 50 años las vías e inmuebles aledaños de las líneas ferroviarias Belgrano, San Martín y Urquiza, en el marco del proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística SA (BCyL). La resolución fue publicada el 20 de agosto de 2026 y autorizó el llamado a la Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple 504/2-0004-LPU26, que se ejecutará a través de la plataforma electrónica CONTRAT.AR. El proceso de privatización de BCyL fue dictaminado por la Ley 27742 y ratificado mediante el Decreto 67/2025, que permite la desagregación y venta total de sus unidades de negocio. Esta licencia inicial comprende la concesión de las vías y sus inmuebles, así como la venta parcial del material rodante, mientras que aún se prevé un lanzamiento para vender el material rodante remanente y otro para concesionar el uso de los talleres ferroviarios. La licitación se divide en tres partes independientes, una para cada línea ferroviaria, permitiendo a los interesados presentar ofertas solo para la concesión de la infraestructura o incluir además la compra del material rodante respectivo. La concesión tendrá una duración de 50 años desde la aceptación del contrato, involucrando la administración y mantenimiento de la infraestructura, la gestión del tráfico y las obras estipuladas en los documentos licitatorios. Los adjudicatarios deberán realizar las obras obligatorias en un plazo máximo de cinco años, con posibilidad de financiarse parcialmente mediante un fideicomiso financiado con recursos de la venta del material rodante. Opcionalmente, podrán ejecutar obras adicionales sin financiamiento del fideicomiso. La remuneración para los concesionarios será mediante un peaje cobrado a los operadores ferroviarios que utilicen las vías, con topes mínimos y máximos establecidos en los pliegos, el cual podrá ajustarse anualmente y recibir un incremento único del 15 % tras la ejecución de las obras obligatorias. La evaluación de ofertas considerará tanto el peaje máximo ofrecido como el cumplimiento de las obras obligatorias y optativas, sin dar prioridad a las propuestas que incluyan la compra del material rodante. Además, el pliego permite que el preadjudicatario solicite la adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), sujeto a los requisitos normativos. Los interesados pueden presentar consultas hasta el 28 de octubre de 2026 y deben enviar sus ofertas antes del 11 de noviembre de 2026, todo a través de la plataforma CONTRAT.AR, donde también deben registrarse previamente, proceso que puede requerir documentos legalizados y traducidos. Esta licitación representa un avance importante en la privatización de BCyL y la aplicación de las políticas previstas por la Ley 27742 en Argentina, buscando mejorar la eficiencia y la inversión en el sistema ferroviario de carga del país. Fuente: Marval Abogados – marval.com Redacción ColombiNews Contenido editorial elaborado con apoyo de inteligencia artificial y revisión de fuentes públicas. Si encuentra alguna inconsistencia o desea solicitar una corrección, puede contactar al equipo editorial de ColombiNews. Navegación de entradas Grupo Marval presenta Agave Fest 2026 para enaltecer la cultura y destilados mexicanos Marval se consolida como la firma líder en Argentina en Chambers Latin America 2027
