COLOMBIA, September 16 de 2026. Más de 106.000 vehículos en Colombia continúan circulando con airbags defectuosos, según un informe reciente de la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC). Esta situación se relaciona con un problema en los infladores producidos por Takata, involucrados en un retiro masivo de seguridad en el país desde 2013, debido a su riesgo potencial de fractura y expulsión de fragmentos metálicos dentro del vehículo en caso de activación. Hasta agosto de 2025, la SIC reportó que de los 155.666 vehículos afectados inicialmente, solo 49.251 habían completado el reemplazo gratuito del componente. Esta campaña abarca autos fabricados entre 2001 y 2018 de 13 marcas: Mazda, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Subaru, Jeep, BMW, Ford, Dodge, Audi, Fiat y Chrysler. La entidad enfatiza que el cambio del airbag defectuoso es gratuito, aplica sin importar la antigüedad del vehículo, si es de primer o segundo dueño, o si está vigente la garantía. La verificación puede realizarse en el Portal de Seguridad del Producto de la SIC o en concesionarios autorizados de cada marca. El trámite se debe gestionar en la red oficial del fabricante correspondiente. El problema radica en el inflador Takata, que al estar expuesto durante largo tiempo a altos niveles de humedad puede degradarse, haciendo que la carcasa se rompa al desplegarse la bolsa de aire y lance fragmentos metálicos que representan un riesgo grave para los ocupantes. De acuerdo con la National Highway Traffic Safety Administration de Estados Unidos, este defecto ha sido vinculado a 28 muertes y más de 400 heridos en ese país. A nivel internacional, reportes indican al menos 35 muertes y centenares de lesiones asociadas a esta falla. Aunque en Colombia no se han registrado víctimas fatales atribuidas oficialmente a esta falla, las autoridades mantienen la alerta debido al riesgo que representa la circulación de vehículos sin el reemplazo del airbag defectuoso. La campaña incluye a todos los propietarios, independientemente de la condición del vehículo o su historial, y busca intensificar la respuesta para completar la revisión y sustitución de los dispositivos peligrosos. La SIC, en conjunto con la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores (Andemos) y los fabricantes, promueven esta iniciativa de recall con el objetivo de proteger a los consumidores y mejorar la seguridad vial. Desde 2013 se ha avanzado en el proceso, pero persiste una parte significativa del parque automotor aún pendiente de intervención. La Superintendencia destaca que no todos los airbags Takata presentan defectos, ya que el retiro se limita a lotes específicos establecidos por los fabricantes según la identificación previa. Se recomienda a los propietarios usar las herramientas oficiales disponibles para confirmar si su vehículo requiere la intervención y agendar lo antes posible la sustitución gratuita. Como parte de la prevención y garantía, la SIC resalta que esta campaña es muestra de un trabajo conjunto entre autoridades y empresas responsables, procurando fortalecer la confianza de los consumidores en una economía de mercado justa y segura. Redacción ColombiNews Contenido editorial elaborado con apoyo de inteligencia artificial y revisión de fuentes públicas. Si encuentra alguna inconsistencia o desea solicitar una corrección, puede contactar al equipo editorial de ColombiNews. Navegación de entradas General Motors activa ayudas para comunidades afectadas por el sismo en Colombia Concesionarios viales habilitan paso libre en cinco corredores para acelerar ayuda tras terremoto en Colombia
